Стала известна личность четвертого погибшего при крушении вертолета в Костромской области

08 октября 2018

2958

Стала известна личность четвертого погибшего при крушении вертолета в Костромской области

Вертолет, в котором находился замгенпрокурора РФ Саак Карапетян, приземлился в лесу в Солигаличском районе Костромской области из-за непогоды. Из пункта назначения за экипажем направили автомобиль. Местный житель Виктор Коптеев вызвался в проводники и предложил пилоту лететь навстречу машине. Однако при взлете вертолет задел деревья и рухнул.  

Четвертым погибшим при крушении под Костромой вертолета Eurocopter AS-350 с заместителем генпрокурора РФ Сааком Карапетяном на борту оказался местный житель Виктор Коптеев, который вызвался показать экипажу дорогу в условиях непогоды, передает «Коммерсантъ». Из-за дождя и тумана вертолет приземлился в лесу недалеко от деревни Вонвышево Солигаличского района Костромской области. Из пункта назначения — площадки Плес (Спасское) под Вологдой — за экипажем пообещали прислать машину. В это время Eurocopter обнаружил Коптеев, который хорошо знал местность, и якобы предложил экипажу не ждать несколько часов в холодном лесу, а полететь навстречу автомобилю. При взлете вертолет, скорее всего, задел лопастями верхушку одного из деревьев и упал. Все находившиеся внутри пассажиры и пилот погибли. 

Вертолет Eurocopter AS-350 с бортовым номером RA-07272 вылетел днем 3 октября с вертолетной площадки «Хелипорт Москва» в подмосковном Мякинино. На борту находились 58-летний замгенпрокурора РФ Саак Карапетян, его приятель, бывший сотрудник правоохранительных органов Арэк Арутенян, который, по данным источников издания, арендовал вертолет, и пилот-инструктор Станислав Михнов, летный стаж которого составлял 33 года, включая ночные полеты. Ранее СМИ сообщали, что с Карапетяном летел его племянник, однако эта информация не подтвердилась. Пассажиры вертолета летели на охоту в Вологодскую область. Перелет был оформлен надлежащим образом и проходил без происшествий. 

При вылете из Дьяконово пилот доложил о готовности продолжать полет до пункта назначения. Вскоре после взлета, однако, летчик вновь вышел на связь и доложил об ухудшении погоды: начался дождь, а видимость ухудшилась из-за сильного тумана. Михнов принял решение не рисковать и сесть на первой показавшейся ему удобной площадке. На решение пилота прекратить полет мог повлиять Карапетян, которого знакомые характеризовали как осторожного и аккуратного человека. В результате Eurocopter приземлился в Костромской области. Последний раз пилот выходил на связь с диспетчером в 17:30. 

О падении вертолета в 18:40 сообщил в оперативную службу МЧС один из местных жителей. Прибывшие на место бригады спасателей обнаружили только обломки вертолета и «фрагментированные сильно обгоревшие останки» погибших. Уцелела только хвостовая балка вертолета, на которой был написан его бортовой номер. По нему выяснили, откуда и куда летел Eurocopter, однако первоначально было неясно, почему среди обломков обнаружили останки четырех человек, тогда как в полетном листе значились всего три фамилии. Ситуацию прояснил прибывший из Вологодской области водитель, который рассказал, что его прислали за экипажем устроители охоты.

Точная причина аварии будет установлена в ходе расследования Межгосударственного комитета и СКР. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). По предварительным данным, к гибели людей могли привести ошибки пилота в условиях тяжелых погодных условиях. Ранее Станислав Михнов специализировался на полетах на тяжелом многоцелевом вертолете Agusta A-109, а налет на легком Eurocopter имел достаточно небольшой. Официальные выводы будут сделаны по результатам соответствующих экспертиз. Экспертизы также понадобятся для опознания тел погибших.  

Вертолет Eurocopter AS-350 принадлежал ООО «МКБ-Лизинг», которое, в свою очередь передало его другой коммерческой структуре, сдававшей вертолет в аренду под частные рейсы. Общий налет относительно нового вертолета составлял 1014 часов. По некоторым данным, эту же машину арендовали для поездок патриарха, поэтому он был проверен специалистами ФСО.